底板配管型SMC電磁閥SY7340-5LOZ

氣缸/共同注意事項⑧用中泄式方向控制閥驅動氣缸的場合。把回路內的殘壓排去后再啟動時, 由于氣缸內的壓縮空氣處于排空狀態, 當在活塞的一側加壓時,被驅動物體將高速伸出。 這種情況下,手、足等容易被夾住或機械裝置受到損傷。因此 必須設計有防止被驅動物體高速伸出的回路。⑨人讓設備緊急停止或停電等。系統出現異常時, 安全裝置起作用且機械停止運轉的場合, 由于氣缸的動作,人身、元件及裝置不受損傷的設計應給予考慮。①0僅用氣缸進行同步動作要避免。多只氣缸在初期設定在同一速度, 但由于許多條件的變動, 速 度會發生變化。因此, 多只氣缸同步動作, 移動一個負載的設 計應避免。①1要考慮緊急停止,異常停止后再啟動場合的安全。 由于再啟動, 人身及裝置應有不受傷害的設計。還有, 氣缸有 必要復位至始動位置的話,應配置有安全的手動控制裝置。①2關于中間停止。用三位中封式或中止式方向控制閥控制氣缸中間停止的場合, 由于空氣有可壓縮性,像液壓那樣的正確精密定位是困難的, 還有, 如果不能保證氣閥和氣缸不泄漏, 就不能長時間的保持 中停位置。若有此必要,請與本公司聯系。①4組裝磁性開關使用的場合,請參見磁性開關共同注意事項。①5夾緊和吊下之類的提升等機構上使用氣缸的場合。由于停電等回路壓力降低, 推力減少, 有可能存在工件脫落或 負載落下的危險。人體和機械裝置上不受損害的安全裝置的設置是必要的。
| 高壓球閥 KHM-32-F6-11141-06X-A 2 . | 2 . S18SP6D |
| 高壓球閥 KHM-40-F6-11141-06X-A 2 . | 25A-CDJ2B16-15RZ-B 單 |
| 高壓球閥 KHM-50-F3-11141-06X-A 2 . | 25A-CDJ2B16-25RZ-B |
| 高壓球閥KHM-G2-1112-01X-A | 25A-CDJ2B16-35RZ-B |
| 高壓球閥KHM-G11/4-1112-01X-A | 25A-CDJ2D16-100AZ-B |
| 高壓球閥KHM-38SR-1112-01X-A | 25A-CDJ2F10-110Z-B |
| 高壓球閥KHB-20SR-11112-01X-A | 25A-CDJP2D10-5D |
| 高壓球閥 KHB-G3/4-1112-06X | 25A-CDQ2A40-40DMZ |
| 高壓球閥KHP-10-1114-04X | 25A-CDQSB20-5-DCS529AS |
| V38C13RHX-95 | 25A-CDQSB20-6DM |
| ROSS W7016C4331 | 25A-CDQSB25-25DM |
| 執行器SKD32.50 .2 | 25A-CQSD16-2DM |
| E2K-X15MF2 2M 1 . | 25A-CDUJB6-15DM-M9BL-X2342 |
| D4ER-1B21N-DTK1EJ | 25A-CJ2B10-5RZ |
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